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“‘十三五'以来，我省把铁路建设作为构建现代综合交通运输体系的重中之重，累计完成铁路建设投资2240亿元，连盐高铁、徐宿淮盐高铁、沪苏通高铁、连淮扬镇高铁相继建成通车，

盐通高铁今天通车，连徐高铁即将建成通车，全省高铁总里程将达到2215公里，由全国的14位跃升至3位，‘轨道上的江苏'主骨架初步形成。”12月30日，江苏省副省长费高云在盐通高铁建成通车现场会上说。

据了解，“十三五”期间，江苏把加快铁路建设作为全局性工作和高质量发展“最迫切”的任务来抓，先后作出了“以我为主、系统谋划”“苏北突破、苏中提升、苏南优化”等一系列重大决策部署。

经过五年奋战，江苏铁路累计完成建设投资2240亿元，“补短板”取得重大进展和显著成效，连徐、盐通、南沿江、宁淮、沪苏湖等一批重大项目相继开工建设，连盐、宁启二期、徐宿淮盐、连淮扬镇、沪苏通等一批项目先后建成通车，

盐通、连徐铁路通车后，江苏高铁干线将基本成环成网，初步形成“轨道上的江苏”主骨架。全省铁路总里程将达到4204公里，其中高铁2215公里，比“十二五”末分别增长52.6百分比和157.9百分比，

铁路作为“交通强国”战略的先行官有力助推“强富美高”新江苏的建设征程越走越实。“到2025年，我省将基本建成‘轨道上的江苏'，形成‘南北多通道、东西密连通、沿江立体化、沿海纵贯线、省域全覆盖'的环射状铁路网络，

全省铁路总里程达到5500公里，其中高铁3500公里，覆盖90百分比左右的县(市、区)。”在盐通高铁建成通车新闻发布会上，江苏省铁路办规划计划处处长安宁介绍说，江苏积极谋划“十四五”以及5-10年的铁路发展，

实实在在将轨道交通作为服务构建新发展格局的重要载体、推动高质量发展走在前列的重要引擎，建设以人民为的现代化综合交通运输体系。

“到‘十四五'末，形成以国家‘八纵八横'高铁网在江苏的‘两纵两横'(京沪通道、沿海通道，陆桥通道、沿江通道)为主骨架、

以本省为主规划建设的区域城际铁路为补充、以省会南京为的外部成环、内部紧密相连的‘六纵六横一'高铁网络。”安宁说。